En junio de 1967, el estallido de la guerra de los Seis Días entre Egipto e Israel sorprendió a un convoy de 14 cargueros que atravesaban el canal de Suez. El canal fue cerrado oficialmente y las naves tuvieron que soltar anclas ante la imposibilidad de continuar su viaje. La dura realidad fue un aislamiento que se prolongó durante algo más de ocho años.

En octubre de 1967, las tripulaciones decidieron fundar la Great Bitter Lake Association (GBLA) con la intención de promover la amistad, la ayuda mutua y cualquier otra iniciativa que permitiera hacer la vida más llevadera. Entre estas se desarrolló la producción de sellos "locales" , viñetas sin valor postal pero que permitían alimentar la sensación de estar comunicados. Entre el gran número de diseños, con abundante presencia de símbolos de libertad como águilas, gaviotas o barcos navegando, algunos adquirieron formato triangular.

La demanda procedente de coleccionistas de todas partes del mundo animó a crear, a bordo del MS Norwind, un equipo que, los domingos, se dedicaba a estampar las marcas creadas por cada uno de los catorce buques en el reverso de las cartas de respuesta.

Y así hasta 1975.